能見度傳感器提供與氣象能見度相關(guān)的測量，該傳感器基于氣溶膠前向散射原理設(shè)計(jì)，是繼透射能見度儀之后發(fā)展起來的新一代氣象能見度監(jiān)測設(shè)備。

能見度儀（能見度傳感器）由光發(fā)射器、光接收器和微處理控制器等主要部件組成。發(fā)射器發(fā)射紅外光脈沖，接收器同時(shí)檢測被大氣中的氣溶膠粒子向前散射的光脈沖強(qiáng)度，所有測量信息被微處理控制器采集并通過專門的數(shù)學(xué)模型算法轉(zhuǎn)化為氣象光學(xué)距離（MOR）。

能見度傳感器的工作原理：

能見度傳感器的原理主要基于光學(xué)原理。它利用紅外光源和光散射原理來測量能見度。傳感器包含發(fā)射器和接收器。發(fā)射器發(fā)射紅外光束，該光束被大氣中的粒子散射和吸收。接收器接收散射和吸收的光束并將信號轉(zhuǎn)換為能見度值。

傳感器工作過程中，發(fā)射端發(fā)出的光束遇到大氣中的霧、煙、塵等粒子，發(fā)生散射，根據(jù)散射光強(qiáng)度與接收光強(qiáng)度的比值，可以計(jì)算出能見度的數(shù)值。大氣中的粒子越多，散射光越強(qiáng)，接收光強(qiáng)度越弱，能見度的數(shù)值就越低。

為了提高測量的準(zhǔn)確性，能見度傳感器還考慮了其他因素的影響，例如溫度、濕度等。這些因素會(huì)影響大氣中顆粒物的濃度和粒徑分布，進(jìn)而影響能見度的測量。因此，在傳感器的設(shè)計(jì)和算法中要考慮這些因素，并進(jìn)行相應(yīng)的修正和修改，以提高測量的準(zhǔn)確性和可靠性。

能見度儀（能見度傳感器）具備前向散射型儀器的全部性能特點(diǎn)，是通過測量小于90度的采樣面積內(nèi)懸浮顆粒發(fā)射的前向散射光來實(shí)現(xiàn)的；能見度儀的采樣面積由發(fā)射器的發(fā)射光路和接收器的接收光路的交點(diǎn)決定。它與透射儀測量的總消光系數(shù)明顯不同，前向散射儀只測量某一角度的散射系數(shù)，即靠近中心前向散射角的較窄的散射角。

人們普遍認(rèn)為，計(jì)算白天和夜間的能見度需要測量總消光系數(shù)，而不是角度散射系數(shù)，因此需要表明，在某些條件下，角度散射系數(shù)與總大氣消光系數(shù)成一定的比例，總大氣消光系數(shù)由整個(gè)范圍內(nèi)的散射和吸收光線的總和組成。

在100公里以內(nèi)的能見度測量中，霧、煙、霾、塵埃或沙子等懸浮顆粒以及各種類型的降水決定了可見光和近可見光的大氣消光，而分子物質(zhì)的散射在100公里以上的距離上開始發(fā)揮作用；懸浮顆粒和降水的吸收與它們的散射相比可以忽略不計(jì)。

由于這些原因，在能見度小于100公里時(shí)，總散射系數(shù)可以等于總消光系數(shù)。

能見度傳感器可廣泛應(yīng)用于氣象站、遠(yuǎn)距離自動(dòng)氣象站及機(jī)場、高速公路、航空公司、大型船舶等交通部門。